说起枞阳分公司副经理方继东，他那中等敦实的身材、勇闯敢干的作风和热情助人的性格等特点让人尤为深刻。自企业改革转型以来，无论分管的工作难度有多大，挑战性有多强，经他之手都能给人有“病树前头万木春”的信心和力理。
以心换心，就没有做不好的事
2018年初，枞阳分公司竞得枞阳出租车的经营权。从民营企业转隶过来的出租车驾驶员，大部分是过去开三轮车的务工人员，他们遵守交通的法规意识差，组织纪律观念单薄，乱收费、乱停放和服务态度差等行为的投诉电话络绎不绝。主管部门对此也采取了相应的处罚措施，但收效甚微，还引发了多次聚众集会事件。
无计之下，主管部门将治理出租车行业整体服务态度差的重担，交给了当时分管出租车分公司方继东的身上。他一边制定并执行严的管理措施，一边与出租车驾驶交心作朋友。
“出租车分公司组建的后三个月，方经理每天都泡在出租车营运一线，与出租车驾驶员谈天交心打成一片，了解他们的实际困难”。该司出租车办公室桂主任告诉笔者，那时驾驶员普遍反映出租车的保险费用额度高，方继东掌握情况后，亲自上门与县内多家保险公司商谈、对比，最终与一家保险公司敲定保证车辆险种不少、标准不变，但降低了保险费用的总额度，为驾驶员每年节约了2000元的开支。
像这样与驾驶员交心做朋友又极力解决其实际问题的事例还有很多。比如，他收集全国4S店同品牌型号的车价信息，只为需要更换出租车的驾驶员购买到同质最低价的车辆；每年鳞选一批“优秀出租车驾驶员”表彰奖励，建立驾驶员对企业的归属感和获得感；主动对接检测站，为出租车圧减车辆二维检测费；掌握每名出租车驾驶员的基本情况，主动化解他们的家庭困难和矛盾，等等，不胜枚举。
最让所有出租车驾驶员至今都竖起大拇指的一件事：那是2022年，枞阳县区域调整后出租车行业相互竞争所积压的矛盾被宣泄出来，枞阳县的出租车在安庆区域内组客返城时，受到安庆市出租车的驾驶员的阻挠，双方由此发生了不愉快。方继东了解后，及时向所辖的出租车主管部门报告，但并没有得到妥善解决。直到有天枞阳出租车驾驶员也对安庆出租车在枞阳县组客行为进行了阻挠。方继东发现后立即向主管部门的报告，并组织双方出租车驾驶员代表进行商谈，他抓住双方利益共同点，最终达成“和平共处”的协议。这些鲜活的事例，让枞阳县的出租车驾驶员都感到方继东这个朋友“够交、能处”，自觉地提升了行业服务质量，也逐渐适应并服从了企业化管理模式。
于其说驾驶员服从了公司管理，不如说他们打心眼地敬佩方继东的为人。今年年初，枞阳公共交通有限公司竞得出租车信息平台使用和管理权限。但出租车驾驶员对信息平台的广告费用分成期值双方无法达成一致，迟迟不肯安装终端设备签订相关管理协议。已不再分管出租车的方继东，接到主管部门和公司的委托后，他及时召集出租车驾驶员代表，商定了合理的广告费用分成比例。不到一个月，340多台出租车信息平台终端设备安装完成。
只要想做事，就没有做不成的事
国家交通运输部自2020年起相继出台发展定制客运相关规定和操作指南等规范后，公司上下将大力拓展定制客运业务作为年度一项重点工作任务来推进。已分管枞阳分公司生产经营业务的方继东，自然而然成了拓展该司定制客运板块的主角。
“业务拓展初期，定制客运作为一种新型的客运方式，许多人对行业前景和效益等方面无法预估，都不敢贸然加入。”该司负责人余斌说道，方继东受命后没有退宿，整天想着怎样寻找突破口，把定制客运业务发展起来。为此，他发挥自身朋友多，路子广的优势，前往内蒙找到在的一位事业有成又欲回乡创业回报社会的朋友钱某。在方继东真诚的游说下，钱某对定制客运发展前景表现出很大的兴趣，当即表示一性次购买5台车辆先行试水，营运枞阳至合肥定制班线。
于是，方继东亲自到主管部门，更换定制客运线路牌、与第三方网络服务平台商定服务费标准、利用微信朋友圈等自媒体平台发布定制客运信息，帮助钱某树立定制班线营运人的信心。2023年3月6日，枞阳分公司枞阳至合肥定制客运班线正式营运，标志着该司定制客运板块实现了从无到有的跨越。
枞阳至合肥定制客运班线被铜陵市电视台等媒体密集报道后，在推广品牌效应的同时，也引发了县内非法营运车辆当事人的不满。他们通过恶意举报实名制售票、途中故意阻挠车辆组客等手段，百般刁难定制客运车辆合规营运。
方继东了解情况后，与承包人一道起早歇晚地在枞阳至合肥方向沿途的主要路段蹲守，收集枞阳至合肥“黑头车”非法组客车辆的车牌号码等信息据证，分别呈交至省运管中心和县主管部门，要求严厉打击非法营运的“黑头车”，效果明显。
如此同时，他还通过熟人关系打入“黑头车”内部进行策反，宣传该司拓展定制客运有利政策和举措，让更多的非法营运车辆的驾驶员“弃暗投明”，加入该司定制客运队伍，正大光明地从事“点到点、门到门”的客运服务。通过他一年多的努力，该司定制客运车辆扩充到了12台，还有12块定制客运线路牌正在申报，枞阳至池州定制班线正待主管部门审批。至此，该司定制客运规模化发展的雏形已显。
正视问题，才能更好地解决掉问题
枞阳分公司旅游包车业务是企业2019年以来转型发展的首个落地项目。
前三年间，因该司考虑驾驶员工资和车辆折旧等营运成本因素，旅游公车很难深度融入旅游包车市场与社会车辆同价或低价竞争，只能承运个别机关单位、社会个体等零星的包车业务，每年的旅游公车业务少的很，效益得可想而知。
面对这一问题，方继东与公车办业务人员，加班加点收集县境内所有民营企业和个体旅游包车的服务对象、时间节点和服务价格等信息，及时向该司建议采取自营为主、承包经营为辅和其他经营为佐等经营思路，提高服务质量、调整灵活的服务价格，增强了旅游公车与社会车辆的竞争力。不长时间，旅游公车业务有了明显起色。
为了全面拓展县内业务，方继东每天都要到县政府机关科室转一圈，了解各部门的用车动态。去年，一次偶然的机会，他听到周潭、老洲等乡镇每年有几千名学生组织到铜陵某基地研学，运输业务均由铜陵市某私营运输单位承担。方继东心中盘算着这项业务不仅能为企业带来创收，还能彰显国家运输企业的外宣形象和能力。为此他动用身边一切可利用的人脉资源，天天往返县教育局和新华书店等牵头单位，厚着脸皮去磨、去要。最终拿下了全县各校的研学运输业务。
正是有了这次展示国有运输企业保障形象和能力的机会，枞阳县内政府机关等主要用车单位都纷纷与枞阳分公司签订了相关协议。一旦要用车，就立马想到枞阳分公司旅游公车这一品牌。
今年年初县教育局启动各校研学任务，为确保各校研学学生人身安全，县政府通过招商引资，将研学基地搬到枞阳县牛集镇境内，他们组织研学的车辆运输保障对象也自然而然想到方继东。
为此，方继东抓住机会，与牛集实践旅行基地投资人真心交朋友，主动解决其在项目筹备过程中遇到的困难，大到对团队建设、对接资源，小到生活琐事。通过半多年的相互了解，投资人觉得方继东为人不仅可靠还能干事。于是，签订了合作协议，将枞阳分公司旅游公车作为其重要运输服务对象，预估此项年营收额能达到100余万元。
在方继东努力下，枞阳分公司旅游公车业务已覆盖县政府机关单位、学校和旅行社等，协议签订率达90%以上。去年该司旅游公车业务首次实现扭转为赢，今年利润有望突破20万元。
许多私营企业的老板和运输个体看中了方继东的人脉和资源，劝他“另起炉灶，私人组建一个旅游车辆服务公司，我们都跟着你干，保证你能赚得盘满钵满的。”
而方继东却淡淡地说：“再穷我不缺这些钱花。虽说我是企业一名普通的党员干部，但也要守规定、有担当，中饱私囊的事咱也干不出来……” (余泓银 )
