铜陵新闻网讯 （记者 邓妍）近年来，一种外形小巧、操作简便的封闭式电动三四轮车，成为不少市民，尤其是中老年群体、短途从业者的代步选择。然而，这类俗称为“老头乐”的非标车辆既无安全保障、也无上路资质、更无保险兜底，却肆意穿行于城区道路和乡村国省道上，伴随着闯红灯、逆行、违法载人等乱象，已然成为道路交通安全的重大隐患。
8月5日起，市公安局交管支队向社会发布公告，明确全面启动封闭式电动三四轮车集中专项整治工作，旨在向此类违法乱象亮剑，全力消除道路安全隐患，守护群众出行安全。
整治行动初期，铜陵市公安交管部门依托路面执法警力，在城区主次干道、城乡结合部、乡镇集市、国省道沿线等事故高发、乱象多发区域，多维度开展宣传引导，向广大市民告知封闭式电动三四轮车无牌无证、违法载人、无证驾驶、闯红灯、逆向行驶等各类交通违法行为的实际危害。
8月25日11时许，正值午间下班的路面高峰期，记者跟随经开交管大队民警杨晨来到翠湖一路与泰山大道交叉口处的执勤点位。路面上，各式车辆正按照信号灯指示有序行驶，一辆近乎“隐身”于车流中的封闭式电动三轮车引起了交警注意。拦停后，记者看到该车辆外形酷似一辆小型汽车，却没有悬挂正规号牌，仅在车尾处贴上了一张酷似“车牌”的绿色号码标识。“车子是花了1万多元买的，就是用来平时出门买菜、接孩子。买的时候也没有人告诉我要上号牌、买保险。”采访中，车辆驾驶人对于检查一脸茫然。她向记者坦言，一直以为这就是一辆正常的老年代步车，并不需要驾照和其他手续。“人要有驾驶证，车要买保险、上正规号牌，这样才可以上路行驶。现在我们对你进行宣传告知，尽快取得相关资质，如果第二次依然是无证无牌上路被查，我们将依法依规对你进行处罚。”杨晨表示，很多群众存在“封闭式电动三四轮车是非机动车”的认知误区，因此在专项整治初期，交管部门将工作着力点放在宣传教育上。
记者走访发现，被列入此次专项整治范围的车辆上路行驶情况并非个例。除了主城区主干道外，像狮子山老城区、农村地区更是此类车辆“横行”的重灾区。不少车辆还违规超载老人、孩童，在车流密集路段随意穿插变道，无视交通信号灯通行，交通违法行为可谓险象环生。据市公安交管部门数据统计，近年来，由封闭式电动三四轮车违规行驶引发的交通事故呈多发态势，部分事故还造成了人员伤亡。
今年2月，铜陵市G330国道某路口发生一起交通事故：一辆封闭式电动三轮车在转弯时未让直行车辆，与一辆正常行驶的大货车发生碰撞，事故导致三轮车驾驶员全身多处骨折。“监控画面显示，发生碰撞后，三轮车向前滑行了约70米才停下，万幸的是滑行过程中未碰撞到其他车辆和行人，没有发生二次事故，否则后果不堪设想。”市公安局交管支队事故大队民警吴东林告诉记者，市面上绝大多数此类车辆均为非标产品，完全达不到机动车的安全标准。“车身就是一层薄铁皮，也没有防撞钢梁、安全气囊、安全带等保护装置。同时，车身质量轻、重心高、制动性能薄弱，在道路上与大货车、小轿车混行，一旦发生碰撞，车辆挤压变形、驾乘人员被困车内，伤亡风险大幅上升。”吴东林表示，除了车辆自身原因外，另一核心问题就是驾驶人专业能力的缺失。
由于封闭式电动三四轮车驾驶人大多没有取得正规驾驶资质，未接受过系统交通安全培训，在面对复杂路况和突发状况时，没有专业判断和应急处置能力，无法及时做出正确反应。此外，多数封闭式电动三四轮车因为没有投保交强险和商业保险，一旦发生肇事伤人、致死事故，没有保险公司兜底赔付，所有医疗、赔偿费用均需驾驶人个人承担。很多驾驶人经济能力有限，极易出现赔付困难、纠纷扯皮等问题，受害方维权之路艰难，也让简单的交通事故演变为复杂的民生矛盾。
一边是连着群众出行便利的实际刚需，一边是系着千万家庭的生命红线。封闭式电动三四轮车的治理该如何“破局”，无疑是一道兼具民生温度与安全硬度的城市治理考题。过往实践经验充分证明，交通乱象整治绝非简单“一禁了之”，唯有坚持疏堵结合、综合施策，方能标本兼治。
此轮专项整治中，铜陵市公安交管部门将构建刚性执法柔性治理、源头管控全域覆盖、普法引导全民参与的治理体系，全方位规范封闭式电动三四轮车通行秩序。“我们将持续保持路面严查高压态势，依法依规查处各类非标车辆违法上路行为，在即时压降道路交通安全风险的同时，以现场劝导和普法教育相结合的形式，告知广大市民非标车辆上路的安全隐患、相关法律法规及违法行驶的严重后果，引导群众自觉摒弃驾乘非标车辆的行为，从思想上拧紧他们的交通安全弦。”市公安局交管支队秩序和勤务指导大队民警苏守俊表示，针对快递物流、环卫作业、同城配送等行业是封闭式电动三四轮车辆高频使用的集中领域，公安交管部门将延伸治理触角，联合行业主管部门，登记从业人员车辆信息，建立动态管理台账。通过定期开展安全警示教育，督促企业压实安全生产主体责任，严格规范从业人员上路行驶行为，全力推动行业车辆、驾驶人合规化管理。
“整治只是手段，保障群众安全便捷出行才是最终目的。”市公安局交管支队相关负责人表示，道路交通精细化治理的核心在于统筹兼顾、部门协同、精准施策，治理封闭式电动三四轮车需要久久为功，构建全链条、常态化治理闭环，真正实现规范管控与便民出行双向兼顾，让群众日常出行既有便利温度，更有安全保障。
