G3铜陵长江公铁大桥全线贯通

铜陵新闻网讯(赵成贵 陈燕飞)2024年12月30日下午,随着南岸公路引桥最后一片预制箱梁精准就位,宣告着G3铜陵长江公铁大桥全桥2154片预制箱梁架设收官,G3大桥主线全线贯通,为大桥提前通车奠定了坚实基础。

“此次架设的箱梁位于南岸公路接线及引桥的终点桥,在铜陵南收费站以南约1.5公里处接入既有G3高速公路。”中铁大桥局G3大桥项目总工程师姚森介绍,大桥南岸公路接线及引桥全线贯通后,将进行梁片间湿接缝现浇、附属施工和桥面铺装施工,预计大桥2025年7月具备通车条件。

“G3大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系桥梁, 路线全长11.88公里,由公铁合建段(含跨江主桥)、北岸公路引桥及接线、南岸公路引桥及接线三部分组成。”姚森介绍,大桥主跨988米,上层桥面布置为6车道高速公路,设计时速100公里;下层桥面布置为4线铁路,其中2线为预留城际铁路,设计时速250公里,2线为铜陵南至江北港铁路,后期延伸至枞阳,连接安庆,设计时速120公里。大桥建成后有利于完善国家和省高速公路网,对于提升区域过江通道通行能力、助力区域经济协调发展和长三角互联互通等都具有重要意义。

据悉,项目自2022年1月开工以来,项目部以科技创新引领新质生产力发展,不到3年实现大桥主线全线贯通,创造了长江中下游公铁桥梁施工进度新纪录。

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