据铜陵新闻网消息 长江下游，碧波奔涌，百舸争流。一条红色的钢铁巨龙横卧江面，蔚为壮观，这是正在兴建的G3铜陵长江公铁大桥。
在G3大桥下游720米处，是通车于上世纪末的铜陵长江公路大桥。一到节假日，作为G3京台高速安徽段唯一过江通道，这座老桥怎一个堵字了得。
不过，这个局面很快就会改变。8月27日，G3铜陵长江公铁大桥建设迎来重要里程碑：这一备受瞩目的“超级工程”主桥正式合龙，大桥主体完工。历时2年多的艰苦建设，这一座主跨988米的跨江大桥飞架一江两岸，把碧波化作通途。
穿越风雨 奏出一首奋进曲
G3大桥跨江主桥采用主跨988米斜拉-悬索协作体系桥方案，是千米级大跨度钢桁梁桥在世界范围内的首次采用。
2022年1月4日正式动工，G3大桥历经6年筹备、2年多施工终合龙，这归功于数千名建设者日夜奋战的坚守与耕耘。
中铁大桥局G3项目部二分部工程部副部长崔祥犹记得，大桥南岸第一根钻孔桩开始施工，全体工人和技术人员开始“两班倒”。钻孔桩施工的开钻、清理、成孔、下放钢筋笼、灌注混凝土各个环节紧密相扣，每根桩设计的588立方米混凝土需要连续8到9小时才能灌注完毕，期间换人不换机器，必须有人在现场。12小时换岗后，拖着疲惫的身体，澡也不洗躺床就睡成为参建人员的真实状态。
2022年夏季，酷暑难耐。大桥施工现场如同蒸笼一般，用于施工的金属材质模板温度比地面还要高十度左右，工人们的汗水不断滴落，又在模板上快速蒸干，留下一块块汗渍。G3大桥的建设者顽强拼搏、不畏酷暑，有力推动了大桥建设进度。
95天完成了全桥主墩132根钻孔桩突击任务，创造了长江上超大直径、超长深度钻孔桩施工新纪录；
北锚碇内衬及底板混凝土浇筑完成，比预定时间提前30天；
开工第一年，G3大桥完成了18.18亿产值，位居中铁大桥局2022年度施工产值榜第一……
这一世界性桥梁原定工期48个月，开工以来，项目在保证质量的前提下超前完成了各项节点，短时间就创造了“G3速度”。
凝心聚力 画好一个同心圆
“G3速度”是工程全线施工人员团结一心拼出来的，是市委市政府高度重视，业主单位、所在辖区党委政府协同配合，广大人民群众坚定支持共同托举起来的。中铁大桥局G3项目部书记赵懿说：“这是一座同心桥。”
G3大桥实行双标准、双验收、双监理，实现全过程管控，铜陵业主单位集中动员了18家单位服务于大桥建设，精诚合作、协同攻关，为参建队伍创造良好施工环境和条件。
一件“小事”让铜陵“项目为王”的理念体现得淋漓尽致。
2022年，因疫情不可控因素导致物流停运，现场急需的施工图纸由北京发往铜陵，快递却在芜湖中转站停运了。
施工图纸不到，项目进展将大大延误，怎么办？
问题经上报，引起市委主要领导的高度重视，协调邮政快递系统，在芜湖各大快递站堆积成山的几十万件快递中，硬是把图纸快递包裹给翻了出来，并专车送到项目工地。
作为业主单位，市交投集团从承接项目之初就把G3大桥当作“首位工程”来抓，加强项目协调，做好资金、用地保障。其中，金砖国家新开发银行向G3大桥项目提供21.9亿元贷款，为我省首次以人民币本币作为贷款币种借用国外贷款。
在大桥猫道架设、主缆架设、钢箱梁吊装等重要施工节点，海事部门深化运用全要素水上“大交管”，对施工水域及其周边不间断监控，保障水上施工、船舶通航“双安全”。
逢年过节，各级各部门都会给项目部食堂送猪肉，有一年项目部收到了12头猪，“不知道怎么吃，幸福感满满的。”赵懿笑着说。
从主动为项目专项审批服务到为施工现场送医送药，全市上下为大桥建设保驾护航，谱写了一曲协同奋战的赞歌。
创新驱动 攀一座品质高峰
铜陵市决心将G3大桥建成城市地标性建筑。
开工之日，大桥人放出豪言：“我们追求的终极目标就是造一座免维护的桥梁。”
远观G3大桥的桥墩一字排开拔地而起，近看桥墩找不到一处裂纹。在国内，目前找不到第二座大体积混凝土浇筑表面无裂纹的桥梁。项目部不仅要求桥梁墩身无裂纹，甚至对色差提出要求，很少有项目会对混凝土进行如此严格把控，只因追求极致。
制作世界性的“艺术品”需要精雕细琢，更少不了开拓创新。
G3大桥主墩基础施工使用大直径、大功率世界最先进的旋挖钻机，创造性地使用分级混合钻进成孔技术，在合适条件下使用干钻工艺，减少了泥浆量，降低了安全风险，也更环保，这一工法在长江中下游跨江大桥主塔施工中是首次应用。工艺工法的创新有力推动了基础施工进度。
这是一座不断创新突破的桥，世界上第一个主塔施工的9米爬模应用于G3大桥。
目前，6米爬模广泛应用，大家十分熟悉。9米爬模造价高，其稳定性尚不可知，全新的结构设计、不同的配套设施是否能成功应用于G3大桥，尚未可知。但9米，意味着相较6米节段施工减少12个轮次，在同等带模养护条件下，建设时间可节约120天。
上还是不上？上！建设者给出了答案。9米爬模不仅极高地提升了工程效率，还为今后的桥梁建设积累了宝贵经验，从项目总体来看，综合效益明显。
2年多时间，G3大桥的建设者们汇众智、聚众力，锐意创新、百折不挠、精雕细琢，将完美的设计方案、严谨的施工评审方案落实落地，建造出万里长江上新的建筑地标。
站在即将成功合龙的大桥上眺望，一边是灯火通明、繁华热闹的主城，一边则是生态宜居、生机勃勃的江北。我们会发现，G3大桥带来了一江两岸之间互通互连，对于完善国家和安徽省高速公路网，提升区域过江通道通行能力，发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用，促进区域交通优化发展均具有重要意义。
两岸青山，碧水东流，皖江之水浩浩荡荡，项目建设者们仍昼夜不停，以江为底色，以桥为前景，朝着桥梁通车之日奋战着……
（记者 陈燕飞）
