铜陵新闻网讯（记者 陈燕飞）“各船舶请注意，G3铜陵长江公铁大桥桥区正在进行吊装作业，请与施工船保持安全档距过桥，注意航行安全。”7月22日上午，在G3铜陵长江公铁大桥北岸施工水域附近，铜陵海事处出动海巡艇现场维持秩序，海事处现场指挥熊先哲每隔几分钟便发布一次航行警告。
当天，G3大桥北岸进行第57节钢梁架设。上午7时，铜陵海事处的4艘海巡艇就来到G3大桥的上下游布控，为项目建设保驾护航。据流量监测，每天有1300多艘船在G3大桥下航行来往，大桥施工水域为桥区和汊河口的叠加区，通航环境复杂。吊装作业的施工船像一只大螃蟹，占据了上水航道近一半的水域。为了保证上水航道以及吊装作业安全，海事执法人员需要在现场对上水船进行分流疏导。
熊先哲一边拿着望远镜实时监控过往船只，一边通过甚高频引导船舶正常航行，提醒船员注意避让。可是在监控室通过高频电话喊话，总有“漏网”的过往船舶。熊先哲说，最原始、最有效的办法还是站到海巡艇的甲板上，挥舞旗帜指导船舶避让，“因为在船内我们视线受限，走到甲板上，360度都能环视到。”
熊先哲和现场监督员刘进更多的时间是站在甲板上观察，大暑节气的高温对于海事执法人员是一个不小的考验。阳光直射，铁制的甲板热气升腾，再加上没有任何遮挡，两人穿着厚厚的救生衣，站在甲板上就如同上蒸下煮，不一会，两人就汗如雨下，工作服变成了汗衫，衣服湿了又干、干了又湿，胳膊、脖子被晒得“黑白”分明。
作为G3大桥的“守护员”，“海事蓝”无惧高温酷暑。自大桥开工建设以来，铜陵海事处在优化作业方案、实施交通管制、引导过往船舶通行等方面为大桥建设提供了全方位的支持和保障。针对钢围堰架设、边跨吊装、架梁吊机转运等关键节点，主动与大桥施工单位进行对接，制定维护方案，对现场进行维护。海事部门参与维护以来，做到了零封航、零事故、零险情。两年多来，铜陵海事处以梦为舟，助力架起G3大桥这道美丽长江“飞虹”。
