铜陵新闻网讯（余广华 陈燕飞）7月22日，大暑，晴热天气持续多日，在G3铜陵长江公铁大桥施工现场，一千余名建设者散布在大桥各个施工点，冒着高温有序施工，为8月大桥合龙加足马力。
下午，大桥北岸主塔最顶端，项目部一分部主墩技术负责人潘萌在200多米的高空直面烈日，衣服被汗水浸透。这天，缆载吊机正在进行Z36Z37节段钢梁吊装提升作业，这是整个大桥倒数第三片钢梁，距离G3大桥合龙的目标又近了一步。作为目前世界首座千米级双层斜拉-悬索协作体系大桥，G3大桥跨度位居公铁分层布置的同类桥型之首，多项技术在桥梁建设方面开创新河。对桥梁建设者而言，这也提出了更高要求。
此时，钢梁已经起吊到位，马上要进行吊索安装，潘萌紧盯这道工序，“吊索丝口的外露长度有严格规定，这会直接影响钢梁的整体线形，如果长度不对，钢梁纵向会连接不上，同时整个钢梁的高程也会出现偏差。”
站在梁面上，火辣辣的烈日让人睁不开眼。潘萌的汗水不停往外冒，顺着脸颊淌下来。尽管做好了防晒，但入夏以来，他依旧黑了不少，“由于汛期影响施工进度，目前各作业面工期都非常紧张，虽然热浪滚滚，但是施工一线一直没有停工。” 潘萌说，此节钢梁吊装完成后，将把整个大桥调整成一个对称的姿态，并进行前期数据的采集和准备工作，预计8月上旬进行合龙段的吊装，中旬实现大桥合龙，南北联通。
G3大桥合龙在即，千余名建设者持续奋战，全力保障施工不“减速”。为保证工程进度和作业人员安全，项目部科学安排施工，尽量避开中午高温时段作业，同时做好后勤保障以及防暑降温物品发放。伴着脚下的波涛，在建设者们“勾勒”下，G3大桥正一步步从“施工图”变成“实景图”。
